宁波出印尼国际运输代理 海运危险品报关

一、接受货主询价
海运询价：
① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格 ；
② 主要船公司船期信息 ；
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如 货名 ，危险级别等。（ 水路危规 ）
陆运询价：（费用）
① 需掌握各大 主要城市公里数 和拖箱价格；
② 各港区装箱价格；
③ 报关费、 商检、动植检 收费标准。
不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
订舱注意事项：
接到委托资料及业务联系单后必须审核业务单和客户委托单的要求是否一致，资料是否齐全，订舱前务必仔细阅读客户的委托单，审核货物是否危险品，重量及尺码是否适用客户要求的柜型，特别注意客户的要求（如船证、信用证、船期、起运码头、免仓期或装载要求等），货物也应向客户查询清楚货物的特性（如**重货、食品、冷藏货、危险品等），务必向船公司落实货物托运是否接受，然后才能填写订舱委托书向船公司订舱。而对于这些需要特别注意的事项，运易通在为客户订舱时都会特别注意，并再三确认。

接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：船期、件数、箱型、箱量、毛重、体积
各项型体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量
20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
45'GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）

免用期是指集装箱的使用时间，就是从堆场提货后到还柜时之间的时期，也就是码头外的时间。
免堆期是指集装箱在港区堆放的时间。这是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请，是从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止，这个也就是码头内的时间。

ooking confirmation或Booking acknowledgement一般指的是订舱确认书——是指承运人（如船公司）接收Booking note后，反馈给委托方的舱位确认文件。
Shipping order（S/O）跟Booking confirmation本质上并没有什么区别。只不过是华南地区通常把Booking confirmation叫做Shipping order（S/O）而已。S/O通常也是承运人（船公司）给的。货代或发货人或其拖车代理，拿着Booking confirmation或S/O去地点“打单”，然后拿到一份一式多联的《设备交接单》，拖车司机拿着《设备交接单》就可以去堆场提取空箱，并拉到工厂或物流仓库装货（产装时），或者拉到内装堆场装货（内装时）。
Booking confirmation或S/O上面有：订舱号（提单号）、船名/航次、开船期日（ETD）、截关截港截单日期、场站联系人及地址等信息。不同港口这种东西叫法都不一样。
总之，Booking note是订舱委托书；Booking confirmation是订舱确认书；Shipping order（S/O）是入仓单、装运通知单。入仓单和订舱确认书通常具有相同的功能。只不过是各地区的习惯叫法不同。
先有Booking note，后有Booking confirmation或Shipping order（S/O）。前者是发货人或货代提供的；后者是船公司提供的。前者的作用是“订舱”（给货代或承运人）；后者的作用是“提柜”和“做箱”“装箱”（给拖车公司）。
订舱
缮制委托书（十联单）；
制单时应程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
做箱
门到门：
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
内装：
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
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