上海货运报关报检 宁波到汉堡国际货运代理

一、接受货主询价
海运询价：
① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格 ；
② 主要船公司船期信息 ；
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如 货名 ，危险级别等。（ 水路危规 ）
陆运询价：（费用）
① 需掌握各大 主要城市公里数 和拖箱价格；
② 各港区装箱价格；
③ 报关费、 商检、动植检 收费标准。
不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
免用期是指集装箱的使用时间，就是从堆场提货后到还柜时之间的时期，也就是码头外的时间。
免堆期是指集装箱在港区堆放的时间。这是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请，是从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止，这个也就是码头内的时间。

让我们来看一下海运整箱的基本流程：
1. 订舱之后，订舱代理会从船公司或其代理那里，拿到一个订舱确认书——俗称提箱单或调箱单，华南地区也叫SO。
2. 把订舱确认书（SO）发给拖车公司，告知拖车公司货准备好的时间，详细的装箱地点，联系人和电话等信息。（具体装箱时间需要和工厂、拖车公司协调确认。）
3. 拖车公司拿到订舱确认书（SO）后，先去窗口打单（不同船公司打单地方不一样）。所谓打单就是拿着订舱确认书去的地点，换一个叫做《设备交接单》的东西回来。这个《设备交接单》在提箱、装箱、还箱等环节都要用到。
4. 拖车司机拿着《设备交接单》去的集装箱堆场提取空箱。提到空箱后，根据事先确认好的装箱地点和时间，准时到达工厂或物流仓库准备装箱。工厂或物流仓库负责装箱。
5. 然后开始装箱，装完箱之后，把集装箱封条封好，司机把装完货的箱子拉回的场站或港口堆场。堆场收到箱子后（装完货的箱子通常叫做“重箱”），向海关系统发送运抵信息。
6. 海关系统成功接收运抵信息后，这个货已经处于海关的之下（那些堆场都是海关的）。就可以正式报关了。
然后，后续工作就是集港——把重箱拉到码头旁边的堆场准备装船。集港时间通常在ETD的**天开始，集港和报关是否放行没有必然联系（洋山港比较，一般是先报关后集港），可以报关放行后再集港，也可以先集港。

ooking confirmation或Booking acknowledgement一般指的是订舱确认书——是指承运人（如船公司）接收Booking note后，反馈给委托方的舱位确认文件。
Shipping order（S/O）跟Booking confirmation本质上并没有什么区别。只不过是华南地区通常把Booking confirmation叫做Shipping order（S/O）而已。S/O通常也是承运人（船公司）给的。货代或发货人或其拖车代理，拿着Booking confirmation或S/O去地点“打单”，然后拿到一份一式多联的《设备交接单》，拖车司机拿着《设备交接单》就可以去堆场提取空箱，并拉到工厂或物流仓库装货（产装时），或者拉到内装堆场装货（内装时）。
Booking confirmation或S/O上面有：订舱号（提单号）、船名/航次、开船期日（ETD）、截关截港截单日期、场站联系人及地址等信息。不同港口这种东西叫法都不一样。
总之，Booking note是订舱委托书；Booking confirmation是订舱确认书；Shipping order（S/O）是入仓单、装运通知单。入仓单和订舱确认书通常具有相同的功能。只不过是各地区的习惯叫法不同。
先有Booking note，后有Booking confirmation或Shipping order（S/O）。前者是发货人或货代提供的；后者是船公司提供的。前者的作用是“订舱”（给货代或承运人）；后者的作用是“提柜”和“做箱”“装箱”（给拖车公司）。

Booking一般是指“订舱”。发货人或委托人向货代订舱叫做Booking，货代向承运人（船公司、航空公司等）订舱，也叫Booking。
Booking note 一般指的是订舱单，也叫订舱委托书。订舱单上一般会写明收/发货人、起运港&目的港、货物描述、件/重/尺、箱型&箱量、要求船期、运价、操作注意事项等重要信息。
发货人/委托人给向货代订舱，需要给货代提供一个Booking note/订舱委托书，货代根据这个委托书向承运人订舱。货代向承运人（如船公司）订舱时，也要向承运人发送Booking note/订舱委托书，承运人根据订舱委托书安排舱位，并且给委托方（货代或发货人）一个Booking confirmation或Booking acknowledgement。
订舱
缮制委托书（十联单）；
制单时应程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
做箱
门到门：
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
内装：
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
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